楚胜牌CSC5180ZYSD6型压缩式垃圾车
【主要技术参数】 |
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产品商标 |
楚胜牌 |
公告批次 |
319 |
产品名称 |
CSC5180ZYSD6型压缩式垃圾车 |
产品号 |
ZP40L65301Y |
总质量(Kg) |
18000 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
7020,6955,6670,6605 |
外形尺寸(mm) |
8680,8710,8880,8910,9080,9110,9280,9310×2500×3300 |
整备质量(Kg) |
10850,11200 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
17/10 |
前悬/后悬(mm) |
1400/2780,1430/2780 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800 |
轴荷(Kg) |
6500/11500 |
最高车速(Km/h) |
89 |
其它 |
1、该车主要专用装置由箱体、压缩系统组成,用于垃圾的收集与清运。该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装方形挡泥板,选装侧防护连接结构件。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/轴距/后伸对应关系为(mm):①无上料装置:8680/1400/4500/-,8710/1430/4500/-,8880/1400/4700/-,8910/1430/4700/- ;②全密封斗装置和摆臂装置:8880/1400/4500/200,8910/1430/4500/200,9080/1400/4700/200,9110/1430/4700/200;③翻桶装置和翻斗装置:9080/1400/4500/400,9110/1430/4500/400,9280/1400/4700/400,9310/1430/4700/400。仅采用4500mm,4700mm轴距。2、侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护由专用装置替代,下边缘离地高:500mm。3、随底盘选装选装高度不同的驾驶室;选装前雾灯;选装驾驶室顶部装饰灯;选装驾驶室前面罩;选装前保险杠及前部灯具,选装后视镜;选装后部灯具;选装驾驶室前脸扰流罩;驾驶室卧铺侧窗选装装饰板,选装后背式排气管。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。采用的发动机与油耗值对应关系为(L/100Km):DDi50E190-60/23.9,D4.5NS6B190/24.4,D6.7NS6B230/23.7,B6.2NS6B210/23.8,B6.2NS6B230/23.8。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFH1180EX8 |
底盘名称 |
载货汽车底盘(二类) |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
7090,7240,7490,7790,8290,8790,9090,9120×2370,2470,2500×2750,2800,2840,2900,2950,3090 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
17/24,17/18,17/13 |
轮胎规格 |
10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
7/9+6,8/10+8,8/9+6 |
前轮距(mm) |
1876,1896,1920,1950 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1820,1860 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
B6.2NS6B210 |
东风康明斯发动机有限公司 |
6200 |
154 |
东风天锦12-14方压缩垃圾车配置:
底盘配置:东风天锦国六底盘,4×2驱动,D530平头一排半顶驾驶室,210马力/230马力国六康明斯发动机,轴距4500/4700mm,大同/东风六档变速箱,4.5/6吨前桥,9/10吨后桥,275/80R22.5轮胎,原厂空调。
上装主要特点:
1)行业的工装式、化焊接装配工艺,整车一致性强,尾部全覆盖式结构件,外型美观。
2)先进的CAN通讯电控,性好,高清屏显示,可自动诊断提示故障。
3)采用双向压缩技术,的液压和先进的压装结构设计,使得压装作业压缩力大,压缩比大,推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计,保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大了垃圾净装载量。
4)推板滑轨结构为两侧槽型轨道,与置于车箱底板上的轨道相比,具有轨道刚性大,性好,底板无变形,推板运动平稳,垃圾卸料干净,工作可靠等优点。
5)设计的中压变压液压,与国内普遍使用的全恒定压力的高压相比,具有动态响应快,内部热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单等优点,特别是工作可靠、故障率低。
6)标配4重液压油过滤(进油高压滤芯,回油漏芯,液压油箱进、出油滤芯),彻底解决油阀卡滞现象。
7)污水导管的设计,防止了污水泄漏,料斗、污水厢一体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题,从而避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。
8)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚导向支撑滑块实现,与国内普遍采用的轴承钢等刚性件相比,减小了阻力和运动副磨损;
9)滑板板导轨滚轮结构,导板反R设计,尼龙导向,刮料自如。
10)设置垃圾逆流防止装置,通过采用遮挡板阻隔,确保料斗内有充分空间,实现作业。
11)装填器时,刮板可进行二次清料,保证下料时无残留垃圾。
12)配装驾驶室内操作,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾。
13)装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的佳配合。
14)尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器。
相比国五,国六了这些东西对于柴油发动机,为了实现排放达到国六,设计师在发动机以及后处理上做了很大的改进。按大类分可以分为两类。
一类是SCR DOC DPF的路线,
一类是EGR DOC DPF SCR路线。
SCR有一个明显的缺点是尿素消耗量高,综合使用成本要高。
这里主要介绍第二类。与国五发动机和后处理相比,国六发动机和后处理在结构和功能上有了较大的差别,电子节气门,ERG,文丘里管,可变截面增压器,闭式曲轴箱通风,还有为DPF再生的HC喷嘴。
服务承诺: | 产品销售后一年或2.5万公里免费维修,超过 一年,只收取配件费。我们承诺公司对产品负责;服务让顾客满意。详细请见>> |
购车流程:
一.第一步 电话洽谈:通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格
二、第二步 签订合同:签订购销合同:预付合同定金
三、第三步 安排生产:按合同规定车辆型号提取底盘、安排生成
四、第四步 交付验收:车辆交付验收,支付车辆余款
五、第五步 签字确认:需方需在送车单上盖章签字,确认收到车辆完好无损、手续齐全(仅限于代送车辆 )